Twee jaar geleden keurde de Antwerpse provincieraad een besluit goed waardoor gemeenten gemakkelijker kunnen overgaan tot de aanleg van stukken van de voorziene fietsostrade op het eigen grondgebied. De kosten voor het studiebureau (opmaak uitvoeringsplan) en de kosten voor de onteigeningen komen ten laste van de provincie en het Vlaamse gewest. Fietsers uit onze regio, en sinds het uitbreken van de coronacrisis is deze groep aanzienlijk toegenomen, vragen aanhoudend hoever het nu staat met de aanleg van de fietsostrade. Zeker in het kader van de toegenomen vraag naar veilige fietsverbindingen en het toenemend aantal gebruikers, kunnen we alleen maar aandringen op een dringend initiatief van de gemeente. We begrijpen niet waarom het bestuur de timing van de provincie gewoon wil afwachten zonder zelf initiatief te nemen en tijd te winnen. We betreuren dit ten zeerste en vragen ons af wat de redenen zijn om deze houding aan te nemen. DE gemeente heeft de financiële mogelijkheden om voor te schieten indien nodig. De kosten worden gerecupereerd bij provincie en gewest.
Concreet vragen wij aan het gemeentebestuur om niet gewoon de timing van de provincie af te wachten maar zelf over te gaan tot actie. Veilige en efficiënte fietsverbindingen zijn NU meer dan nodig.
Schepen Jan Hendrickx antwoordt:
Het bestuur en de administratie hebben al meermaals aan de provincie gevraagd om op eigen initiatief een deel van de fiets-o-strade uit te werken, voor te financieren en aan te leggen. We hebben dit gevraagd voor het deel tussen het station en de Liersesteenweg maar recent ook voor de Heestenweg. Elke keer antwoordt de provincie dat ze bezig zijn met het ontwerp. In 2018 beloofden ze dat het ontwerp in 2019 klaar zou zijn. Wij konden best geen subsidiedossier opgestarten voor het ontwerp maar zouden dit later beter doen voor de uitvoering. Wij hadden de budgetten voor het deel station-Liersesteenweg dan ook
ingeschreven in onze budgetten. Het ontwerp kwam er echter niet, de subsidie voor uitvoering konden we bijgevolg niet aanvragen en de werken konden niet starten.
De provincie stelde Arcadis aan voor de studieopdracht. De trajectstudie is opgemaakt en de fiets-o-strade is in clusters ingedeeld. Berlaar werd ingedeeld in een cluster met Heist op den Berg. Deze cluster heeft de hoogste prioriteit, maar wij merken weinig of geen vordering. Een concrete planning laat op zich wachten.
De volgende stap is de opmaak van een projectnota. Die is in volle opmaak. De provincie belooft ons in september een eerste versie van de projectnota voor te stellen. Daarna moeten onteigeningsplannen en uitvoeringsplannen opgemaakt worden. Daarna kunnen de minnelijke gesprekken voor de onteigeningen starten.
De gemeente kan niet op eigen initiatief een ontwerper aanstellen om projectnota en plannen op te maken omdat dit werk al besteld is door de provincie. Eenzelfde dossier opstarten kan dus niet. De nota en plannen zijn nog niet klaar, dus wij kunnen ook geen uitvoeringsdossier opstarten.
wo 17/06/2020 - 11:24